Auton jarrut laahaavat, koska jarrusatula tai mäntä on jumissa, liukutapit ovat jumittuneet, käsijarruvaijeri on jumissa tai jarrut ovat kuluneet epätasaisesti. Jos auto tuntuu raskaalta ajaa, kulkee huonommin vapaalla tai jarruista kuuluu pientä vinkunaa ajon aikana, on hyvin mahdollista, että jarrut laahaavat. Laahaava jarru on yksi niistä ongelmista, jotka kehittyvät vähitellen, mutta voivat pitkään jatkuessaan aiheuttaa … Jatka artikkeliin Miksi auton jarrut laahaavat? Syyt ja ratkaisut

Auton vanne voi kuumentua, koska jarrut laahaavat, pyöränlaakeri on viallinen tai käsijarru jää päälle. Useimmiten vikaa kannattaa alkaa etsiä jarruista. Auton vanteen kuumenemiseen on hyvä puuttua nopeasti, jotta vältytään suuremmilta ongelmilta. Jos olet joskus pysähtynyt ajon jälkeen ja huomannut, että auton vanne on kuuma, tiedät varmasti, että jotain on pielessä. Vanteen kuumeneminen ei ole normaalia, … Jatka artikkeliin Miksi auton vanne kuumenee? Syyt ja ratkaisut

AdBlueta käytetään uusissa dieselautoissa, jotta ne täyttäisivät tiukat päästörajat. AdBlue on urean ja veden seos, jota ruiskutetaan auton pakokaasujärjestelmään, missä se reagoi typen oksidien kanssa muuntaen ne typeksi ja vedeksi. Jos ajat dieselautoa, olet todennäköisesti törmännyt pieneen lisäainetankkiin, jonka korkissa lukee AdBlue, eli Projektiloodan suomentamana: LisääSinistä. Mielenkiintoinen nimi, kerta kaikkiaan. Moni autoilija tietää, että tätä … Jatka artikkeliin Miksi AdBlueta käytetään? AdBluen hyödyt

Pakkasella ilmaantuu auton käynnistysongelmia yleensä siksi, että akku on huonossa kunnossa, moottori on liian kylmä käynnistyäkseen tai starttimoottorissa on ongelmia. Pakkasaamu, pihassa seisova auto ja avainta kääntäessä tai starttinappia painaessa kuuluu vain tuttu naksahdus. Kone ei pyöri, ja mielessä käy ensimmäisenä: “Eikö sen akun pitänyt olla kunnossa?” Tuttu tilanne monelle etenkin Suomessa, missä auto joutuu … Jatka artikkeliin Miksi pakkasella ilmaantuu auton käynnistysongelmia? Syyt ja ratkaisut

EGR-venttiili (Exhaust Gas Recirculation) on osa auton moottorin pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmää, jonka tehtävänä on vähentää haitallisia typen oksideja (NOx) pakokaasuissa. EGR on tärkeä osa nykyaikaista päästöjärjestelmää ja löytyy lähes kaikista bensiinillä ja dieselillä toimivista autoista. EGR-järjestelmä auttaa alentamaan palotilan lämpötilaa ja siten vähentämään saastepäästöjä, jotka syntyvät korkeissa lämpötiloissa. EGR-venttiili on yleinen esimerkiksi dieselautoissa, mutta sitä käytetään … Jatka artikkeliin Mikä on EGR-venttiili ja miten se toimii?