Auton pakoputken täytyy periaatteessa olla kokonaan e-hyväksytty. Käytännössä putkiston voi kuitenkin tehdä mistä tahansa ruostumattomasta putkesta. Ainoastaan katalysaattorin ja äänenvaimentimen e-hyväksyntä täytyy varmistaa.

Muut putkiston osat voi siis periaatteessa taivuttaa ja muotoilla itse ruostumattomasta putkesta. Auton pakoputki kannattaa kuitenkin muotoilla vastaamaan alkuperäistä, jotta sen toimivuudesta voisi olla varma. Myös liitoskohtien kanssa täytyy olla tarkkana, jotta pakoputki ei vuotaisi. Vuotava pakoputki aiheuttaa automaattisesti hylkäyksen katsastuksessa.

Viime kädessä auton omistaja on kuitenkin itse vastuussa siitä, että asentaa autoonsa ainoastaan tieliikennekäyttöön sopivia osia. Toisaalta jokainen autoremonttia tehnyt ymmärtää, että on käytännön tasolla mahdotonta varmistaa jokaisen pultin ja mutterin tieliikennesopivuutta.

Mitä pakoputken e-hyväksynnästä kannattaa tietää?

Pakoputkiston osien hyväksynnästä on hyvä tietää muutama perusasia ennen kuin aloittaa niiden vaihtoprojektin. Periaatteessa auton pakoputken tulisi olla kokonaan e-hyväksytty, mikä tarkoittaa, että putkiston jokaisen osan tulisi täyttää EU:n asettamat turvallisuus- ja päästövaatimukset. Mutta käytännössä asia ei ole aivan niin mustavalkoinen. Kun ymmärtää, mitkä osat ovat todella keskeisiä, voi pakoputkiston rakentaa jopa itse ruostumattomasta putkesta.

Mitkä osat pakoputkistosta täytyy olla e-hyväksyttyjä?

Vaikka e-hyväksyntä on suositeltavaa koko putkistolle, katsastuksen ja lain kannalta on tärkeää varmistaa erityisesti katalysaattorin ja äänenvaimentimen e-hyväksyntä. Nämä kaksi komponenttia ovat keskeisiä auton päästöjen ja melutason hallinnassa, ja siksi niiden tulee täyttää viralliset standardit. Katsastuksessa kiinnitetään erityisesti huomiota näihin osiin, joten niiden laatu ja hyväksyntä kannattaa varmistaa.

Pakoputken rakentaminen itse – Mitä voi tehdä ruostumattomasta putkesta?

Pakoputken muut osat voi periaatteessa rakentaa tai muotoilla itse ruostumattomasta putkesta. Tärkeintä on kuitenkin, että lopputulos on tiivis ja että pakoputkisto muistuttaa mahdollisimman paljon alkuperäistä – tämä auttaa takaamaan järjestelmän toimivuuden. Rakentaessasi omia pakoputken osia on hyvä huomioida seuraavat asiat:

• Liitoskohdat: Liitokset täytyy tehdä huolella, jotta ne eivät vuoda. Vuotava pakoputki johtaa automaattisesti hylkäykseen katsastuksessa.
• Muodon ja rakenteen vakaus: Jos pakoputki ei ole tukevasti kiinnitetty ja tiiviisti asennettu, se voi aiheuttaa ongelmia ja häiritä auton suorituskykyä.

Huonot kiinnitykset tai väärä muotoilu voivat myös aiheuttaa melua pakoputkistossa. Siksi itsetehty pakoputki kannattaakin suunnitella ja rakentaa huolella.

Käytännön vastuu ja katsastus

Lopulta auton omistaja on vastuussa siitä, että kaikki autoon asennetut osat ovat tieliikennekäyttöön sopivia. Pakoputken e-hyväksyntä takaa sen, että osat ovat turvallisia ja ympäristöystävällisiä, mutta käytännön tasolla on mahdotonta varmistaa aivan jokaisen osan hyväksyntää. Esimerkiksi jokaisen pultin ja mutterin hyväksyntää ei käytännössä tarkasteta.

Pakoputken voi siis huoletta rakentaa itse, kunhan se vastaa alkuperäistä putkistoa. Hyvin tehty pakoputki ei kiinnitä huomiota katsastuksessa, kun se ei vuoda tai pidä epämääräistä ääntä. Kunhan pakoputki on silmämääräisesti fiksun näköinen ja auto menee pakokaasutestistä läpi, ongelmia ei pitäisi olla.

Saako äänenvaimentimen poistaa autosta?

Äänenvaimentimen saa periaatteessa poistaa autosta, mutta pakoputkiston täytyy läpäistä muutoskatsastus. Lisäksi auton melutaso ei saa ylittää sallittua 68 desibeliä.

Äänenvaimentimen poistaminen autosta on siis laillista, mutta poistossa täytyy huomioida, että auton äänitaso on vielä sallitun rajoissa. Äänenvaimentimen poistaminen voi myös vaikuttaa auton tehoon positiivisesti, kun pakokaasut poistuvat nopeammin sylinteristä. Polttoaineen kulutukseen äänenvaimentimen poistaminen vaikuttaa positiivisesti, jos kyseessä on vanhan mallinen auto, jossa on kaasutin. Jos autossa on ruiskumoottori, polttoainetta kuluu enemmän vaimentimen poiston jälkeen.

Yhteenveto – Tarvitseeko pakoputki e-hyväksynnän?

Auton pakoputken e-hyväksyntä on lain mukaan tarpeellinen, mutta käytännön tasolla kaikkea pakoputkiston osia ei ole pakko hankkia valmiiksi e-hyväksyttyinä. Katalysaattorin ja äänenvaimentimen e-hyväksyntä on kuitenkin pakollinen, sillä ne vaikuttavat suoraan auton päästöihin ja melutasoon – nämä kohdat myös tarkastetaan katsastuksessa. Muut pakoputken osat voi periaatteessa rakentaa itse ruostumattomasta putkesta, kunhan ne ovat tiiviit ja huolellisesti kiinnitetyt.

Omatoiminen pakoputkiston rakentaminen voi olla hyvä vaihtoehto, kunhan muistaa pitää laadun ja turvallisuuden etusijalla. Lopulta vastuu turvallisista ja tieliikennekelpoisista osista jää auton omistajalle.

Lue myös: Miten katalysaattori toimii ja miksi se on kallis autonosa?

Lue myös: Miten apukäynnistin toimii ja miten sitä käytetään?

Lue myös: Auton ajovalojen kiillotus – Miten ajovaloumpioiden hionta onnistuu?